¡¡AFRICA!!
Sudan, país que se pasa por él porque no hay otro remedio. Nos ha sorprendido la calidez y amabilidad de sus gentes y la cantidad de basura, desperdicios y suciedad que hay por cada rincon del país. Que gran país sería si tuviesen otros hábitos de vida.
Despues de Gonder, en Etiopia, tan solo te restan 200 kilometros de buen asfalto para llegar a la frontera sudanesa, en la localidad de Metema. Los tramites para salir de Etiopia se realizar más o menos con fluidez. Hay poco extranjero que cruce por este punto fronterizo. Este día solo nosotros, el día anterior una paraja francesa y el anterior una de españoles. El paso fronterizo ya en Sudan cambio radicalmente. LLegamos a las cuatro de la tarde, hicimos los papeles de inmigración y sello de pasaporte, pero despues de realizar la decena de papeles del camión, llegó la hora de firmarlos por el jefe de puesto, que estaba allí presente. Bueno pues no le salió de sus santos cojones hacerlo. Nos dijo que se iba a comer y que en media hora estaría de vuelta para solucionarlo. La media hora pasó, una hora también,...dos.....tres...cuatro...y se hizo de noche y ahí no aparecía ni Dios. Me dió en la nariz que esa noche la pasábamos en el puesto fronterizo. Me acerqué al agente de turno y le pregunté que qué pasaba con nosotros. Hizo unas llamadas con el móvil, y al final los peores augurios se cumplían. -"tendréis que esperar a la firma mañana". Esa fue su contestación.
-Bueno esta bien, pero me gustaría que me devolvieses la documentación del vehículo, al fin y al cabo, es mi vehículo, y si hasta mañana no se puede hacer nada, no se que `pintan los papeles fuera del camión .conteste yo. Hay entramos en una pequeña discusión que acabó con otra llamada telefónica. Pues milagrosamente dió su fruto, en 15 minutos apareció un oficial a firmar los dichosos papeles. Así que no entramos con muy bien pie en Sudan.
La carretera entre la frontera y Gedaref es asfalto pero con unos agujeros que meten miedo, así que hay que ir con mil ojos y despacito. También hay que entrar en el país cortos de combustible, porque el combustible es muy barato, 25 céntimos de euro el litro. De Gedaref hasta Jartun, es buen asfalto.
El paisaje cambia drásticamente en Sudan respecto a Etiopia. Descendemos hasta el nivel del mar, el calor empieza a apretar de lo lindo, y la aridez , el polvo y el viento, van a ser tus grandes compañeros de viaje. Bendito aire acondicionado del camión. Y otro detalle......no hay una sola papelera en el país, ni un cubo de basura....nada, todo los desperdicios , las toneladas de plástico en forma de bolsas y botellas van al suelo, a la cuneta, a lacalzada. Es un país que se asemeja en mucho a una planta de reciclaje. Hay basura por todos los lados donde mires. No se salva ni un solo rincon, ya vayas por sitios rurales, por capitales, por barriadas o por zonas mas acaudaladas, la mierda siempre está ahí y hay que empezar a acostumbrarse a vivir entre ella por mucho que no te guste.
Así, si el país tiene poco de interesante le sumas las condiciones poco higiénicas de sus gentes y una serie de acontecimientos que nos han pasado, se puede decir que pasamos Sudan como una exhalación.
Sudan se puede calificar como uno de los países islamicos más radicales de África, si no el más. Ya no hay chicas por las calles, muy pocas mujeres, todas muy tapadas y nunca con hombres. Ellos se reunen por un lado y ellas....no se donde estarán....quizas en casa criando a su abundante prole. Aquí se rigen por la Sharia...por si os queda alguna duda. 40 latigazos por posesión de alcohol. Si nos pìllan lo que llevamos en el camión nos arrancan la piel a tiras. No hay un solo bar, ni disco...solo cafés frecuentados por decenas de individuos todos del sexo masculino, bebiendo te y viendo la tele a un volumen ensordecedor. Un buen lugar para nacer, para vivir y para morir.!
El muhecin empezando la plegaria a las 5 de la mañana desde su mezquita con los altavoces que van a reventar, la gente orinando donde quiere, escupiendo a cada instante, da igual estar en la calle que dentro de un edifico que en un hotel, el sabroso "lapo" siempre va al mismo sitio...¡al suelo!, no existe el papel higiénico. Hay que hacer una auténtica prueba de valor para entrar en un baño y tampoco cubiertos....para qué habiendo dedos.....-.
Jartun es una ciudad moderna, dentro de las pesquisas que he señalado antes, trata de tener un aspecto vanguardista en edificios y carteles publicitarios, aunque en el interior de pena ver como un edificio nuevo, este hecho una mierda al poco de inagurarlo. Es que es casi increíble, el nivel de guarrería y poco respecto por las cosas que tiene el sudanes del norte, me refiero al ciudadano de la recien creada Republica de Sudan del Norte. Sus hermanos de la recien independizada Sudan del Sur, poco tiene que ver con ellos, porque incluso son cristianos.
Pero si tengo que romper una lanza a su favor, es que es un pueblo pacífico y muy hospitalario. Amable y agradable. Siempre te saludan con una sonrisa y un"! bienvenido a mi país!" Te hacen sentir cómodo respeto al trato humano y en ningún momento hemos visto señal de hostilidad y desprecio a nosotros. Te respetan y no se acercan a ti a invadir tu espacio y tu intimidad, como sus vecinos los etíopes. Te saludan y pasan de largo.
En Jartun, a la vista del calor que hace y al aumento de la perdida de aceite del eje delantero, decido ponerme manos a la obra. Nos recomiendan un sitio de rectificados, perteneciente a la familia Tahir, que presume ser el mejor del país, y allá que nos dirigimos y le explicamos el problema. Enseguida nos dicen que si disponen de la herramienta adecuada para cambiar rodamientos, orgullosos de su taller. Nos dejan una especie de garaje-chatarreria para que nosotros nos pongamos manos a la obra. Desmontamos el eje y encuentro lo peor que podía encontar. Tres rodamiendos dañados y un eje muy marcado. Tenemos dos de los rodamientos más difíciles de encontar como repuesto en el camión y el tercero nos lo encuentran ellos. Quitamos el `piñón dañado y lo tornean para ajustar medidas al nuevo rodamiento y montarlo. Todo esta operación nos lleva practicamente dos días, noche entre medias que coincide con mi cumple y lo "celebramos" los tres dentro de la chatarrería toamando rones.Que lugar más idílico!!! La verdad que uno no se consuela porque no quiere. Estoy profundamente agradecido a los hermanos Tahir, son cinco, por su disposición y por su involucración en el problema. Para colmo, habían tenido un Unimog y bien sabían cual era el punto débil del vehículo. Si alguna vez tenéis un problema en Sudan con un vehículo, no lo dudéis y acudir a ellos. Estaran encantados de solucionarlo, porque les gusta y porque también es negocio.
Esta claro que el calvario que pasamos en Zambia en la época de lluvias y el esfuerzo al que se sometió al Unimog durante esos días han tenido esta consecuencia. Afortunadamente no abrimos el eje en Gonder, Etiopia, de haberlo hecho, hubiésemos tenido un problema bien serio.
La noche anterior a la pasada en la chatarreria, dormimos en una especie de club náutico, llamado Blue Nile Club, donde por cierto esa noche estaban los hermanos Tahir, pero como bien dije antes respecto al sudanés, nos vieron pero no quisieron decirnos nada para no invadir nuestra intimidad. Hablaré sobre el en notas de viaje. Allí coincidimos con una familia francesa, siete en total, que estaban viajando por África en un Land Rover. Eso es moral y no la del alcollano....! nos dijeron que habían coincidido con 5 vehículos polacos que se dirijan a Mero para ver las piramides y de allí a Wadi Halfa para tomar el transbordador a Asuan, Egipto. Esto disparó todas nuestras alarmas y cambio radicalmente nuestro `plan de viaje, para nada mas de terminar de reparar la avería, salir como locos hasta Wadi Halfa. En el capitulo siguiente os contaré el por qué de tanta prisa. otras de las cosas inexplicables de AFRICA.
Notas de Viaje
